Älykäs ajo kaikille: autoyhtiöiden ja teknologiayritysten välinen raskas rahakilpailu
"Älykkäästä ajamisesta" on tullut automarkkinoiden avainsana vuonna 2025, ja siitä on tullut myös kuuma paikka pääoman harjoittamiselle.
BYD järjesti 10. helmikuuta älykkään strategiakonferenssin pääkonttorissaan Shenzhenissä, julkaisemalla virallisesti "älykästä ajamista kaikessa strategiassa" ja ilmoitti, että kaikki mallit on varustettu korkean tason älykkäällä ajotekniikalla. Muutama kuukausi sitten BYD ilmoitti, että älykkyyden toisella puoliskolla se sijoittaa 100 miljardia yuania kehittämään älykkäitä tekniikoita, joissa yhdistyvät keinotekoiset älykkyydet ja autot saavuttaakseen koko ajoneuvon kattavan älykkään etenemisen, ja älykkään ajotiimin koko on myös laajentunut lähes 50 kertaa verrattuna vuoteen 2022.
Xiaopeng Motorsin ruorimies vuoden 2025 Guangdong -kehityskonferenssissa hän ilmoitti, että yritys sijoittaa 9,5 miljardia yuania edistämään täysin teknologista innovaatiota, jonka investointien teknisen älykkyyden odotetaan saavuttavan 4,5 miljardia yuania, joka keskittyy autonomisen ajotekniikan tutkimukseen ja kehittämiseen. Xiaopeng Motors aikoo saavuttaa L3-autonomisen ajamisen vuoden 2025 jälkipuoliskolla ja aloittaa sisäisesti kehittyneen korkean suorituskyvyn Turingin sirujen massatuotanto.
Autoyritysten laajamittaisen investoinnin lisäksi älykkäistä ajoon liittyvistä teknologiayrityksistä on tullut myös pääoman darlings. Zhixing Automobile teki 8. helmikuuta sijoitussopimuksen sijoitusasiamiehen kanssa, ja se voi saada 234 miljoonaa dollaria (noin 223 miljoonaa RMB) rahoitusta sijoittamalla osakkeita. Nettotuotot ovat noin 228 miljoonaa dollaria HK, josta 60% (noin 137 miljoonaa HK) käytetään huippuluokan älykkään ajamisen, ohjaamon integroidun ratkaisun ja tuotteen tutkimuksen ja kehittämisen parantamiseen.
Keskustelu AI -alustayritys Aspire ilmoitti äskettäin 500 miljoonan juanin rahoituksen valmistumisesta. Perustuen yrityksen itsensä kehittämään uuden sukupolven keskusteluun ihmisen ja tietokoneen vuorovaikutusalustan ja AI-äänisirun, se on asettunut "Cloud + Chip" -sovelluksen ympärille tarjoamalla AI-tekniikkaa ja tuotepalveluita yhdistämällä ohjelmistoja ja laitteistoja, ja nopeuttamalla pystysuuntaisen verkkotunnuksen suuren mallin (DFM-2) ja täydellisen linkin keskustelutekniikan laajamittaista toteutusta autojen ja muiden kenttien kanssa.
Lianchuang Automotive Electronics, Automotive Intelligent Network Control Systems -kehittäjä, on suorittanut ensimmäisen kierroksensa lähes 500 miljoonan juanin rahoituksessa. Tällä rahoituksella Lianchuang syventää edelleen täydellistä tuote-asettelunsa, joka kattaa älykästä ohjausta, älykästä jarrutusta, älykästä ajamista ja innovatiivisia ratkaisuja ajoneuvoon asennettavaan verkkoyhteyteen, nopeuttaa huippuluokan uusien tuotteiden, kuten johdinohjattujen ohjaus- ja langanhallittujen jarrujen electronic-mekaanisten jarrujärjestelmien, massatuotantoa ja jatkaa älykkyyden ajon ajoneuvon ajoneuvon ajoneuvoa.
Rehukykyinen älykkyys: Uusi korkea pääomakilpailu
Vuoden 2025 alussa ruumiillistettu älykkyysrauta jatkoi pääomamarkkinoiden painopisteen. Monet autovalmistajat, kuten BYD, GAC, Xiaopeng, Changan ja toimitusketjuyritykset, kuten Horizon Robotics ja Sagitar, lisäävät kaikki investointeja ruumiillistettuun älykkyyteen.
Guojin Securities julkaisi tutkimusraportin, jonka mukaan ilmentynyt älykkyys on AI: n tehokkain soveltaminen, kun taas älykäs ajaminen ja humanoidirobotit ovat kaksi tärkeintä suuntaa sisältävää älykkyyttä. Sähköasennuksen jälkeen älykkään ajamisen ja humanoidirobotien edustama Robo+ -radalla on koko autoteollisuusketjun uudelleenmuokkaus ja niistä tulee autoteollisuuden vahvin alan suuntaus.
Tämän aallon nojalla, 7. tammikuuta, ilmentynyt tiedustelupalvelun Startup Zhipingfang (Shenzhen) Technology Co., Ltd. ilmoitti strategisen rahoituksen edeltävän kierroksen valmistumisesta, ja rahoituksen määrä on useita satoja miljoonaa yuania. Zhipingfangin perustaja Guo Yandong oli kerran Xiaopeng Motorsin päätutkija ja T & K-johtaja, ja yritys on allekirjoittanut sopimuksia monien kotimaisten ja ulkomaisten ensisijaisen autoyhtiöiden kanssa.
Sattumalta 22. tammikuuta ilmensi tiedustelupalvelun aloittamista Vita Power ilmoitti lähes 100 miljoonan juanin valmistumisesta siemenkierroksen rahoituksessa, jota seurasivat Horizon Robotics, Borui Capital (CATL: n varapuheenjohtaja Li Pingin perustama sijoituslaitos) ja muut. Vita Power perustettiin Pekingiin vuoden 2024 lopussa. Sen perustajatiimiin kuuluu Yu Yinan, entinen Horizonin varapuheenjohtaja ja entinen ohjelmistoalustan tuotelinjan presidentti, Zhao Zhelun, entinen älykäs Auto -tuotejohtaja Ideal Auto -yrityksen entinen ohjelmistoalustan pääarkkitehti ja Zhijian perustajaryhmän jäsen.
Vuonna 2025 huippuluokan älykkään ajamisen tunkeutumisaste saa räjähtävän kasvun. Älykäs ajon ja robotaxi lisäävät yhdessä korkean laskennallisten sirujen, LIDAR: n, anturien ja muiden raiteiden nopeaa kasvua, mikä tekee myös pääoman suosimista yrityksistä.
Weijing Technology, kotimainen huippuluokan älykäs SOC-siruyritys, valmisti äskettäin lähes 100 miljoonaa juania rahoituksessa. Lähes puoli vuotta sirun julkaisemisen jälkeen se voitti onnistuneesti kahden johtavan kotimaisen autoyhtiön POC-projektin, ja sen odotetaan olevan massatuotanto ja asettavan autoon vuoden 2025 loppuun mennessä. Se vaatii "Vision + AI" -teknologian evoluutiota ja innovaatioita, laajentaa älykkäitä visioita ja vahvistaa älykkäitä ajamista ja tulee nopeasti kehittyvien robotimarkkinoiden päävarusteisiin.
Älykkään ajamisen tärkeänä anturina Lidar on herättänyt myös paljon huomiota pääomasta. Äskettäin Hangzhou Puowei Technology Co., Ltd. ilmoitti virallisesti saavansa strategisia investointeja Pekingin sähköisen ohjauksen optoelektronisesta fuusiorahastosta ja suorittanut B1-rahoituskierroksen edistäen täysin lasertutkituotteiden perusteellista tutkimusta ja kehittämistä.
Osien konsolidointi: toimitusketjun suuri rahan ansaitseva toiminta
Aikana, jolloin maailmanlaajuinen kauppakuvio on monimutkainen ja muuttuva, vakaan ja tehokkaan paikallisen toimitusketjun rakentamisesta on tullut avain. Ydinosateknologian riippumaton hallinta on vakiinnuttanut autoteollisuuden perustan ja edistänyt myös autoteollisuutta siirtymään kohti korkealaatuisempaa kehitystä ja herättänyt pääoman huomion vahvuudella.
Pekingin pörssin virallisen verkkosivuston mukaan hyväksyttiin 20. tammikuuta 20. tammikuuta SHENZHEN FUTAIHE PRESTOREST -yrityksen Ltd. -yrityksen listaushakemus, joka oli ensimmäinen tilaus vuonna 2025. Futaihe on kansallinen huipputeknologian yritys, joka on pääosin harjoitettu tutkimus- ja kehitys-, tuotanto- ja auto-osien tuotanto- ja myynti- ja myynti- ja myynti- ja myynti- ja myynti- ja myynti- ja myynti- ja myynti- ja myynti- ja myynti- ja myynti- ja myynti- ja myynti- ja myynti- ja myynti- ja myynti- ja kokous- ja koko-osiin kansainväliseen ulkoasuun ja globaaliin kilpailustrategiaan.
Bibost (Shanghai) Automotive Electronics Co., Ltd. ilmoitti 9. tammikuuta virallisesti yli 300 miljoonan yuanin valmistumisesta kierroksen B rahoituksessa. Yhtiö on nyt perustanut täyden valikoiman tuotteita johdolla ohjatuille alustalle, mukaan lukien älykäs jarrutus, älykäs ohjaus, älykäs jousitus ja verkkotunnuksen ohjaimet, ja on sitoutunut johtamaan ydinteknologioiden läpimurtoa ja innovaatiota Kiinan älykkäässä alustassa ja tulossa maailmanluokan automaattisen alustajärjestelmäpalvelujen tarjoajaksi. Tämän rahoituskierroksen jälkeen Bibost on laskeutunut ja vakiinnuttanut älykkäiden jarrujen ja älykkäiden jousitustuotteiden massatuotannon ja toimittamisen, mikä johtaa älykkään rungon XYZ-kolmen akselin integroidun kehityksen.
Melkein samaan aikaan Shanghai Qiangu Automotive Technology Co., Ltd. ilmoitti 400 miljoonan RMB: n B -sarjan rahoituksen valmistumisesta ja on onnistuneesti suorittanut kuusi rahoituskierrosta. Qiangu Technologyn ydintiimillä on yli kymmenen vuoden ammatillinen kokemus johdinohjatuista alustasta, kuten langan ohjaamasta jarrutuksesta ja ajoneuvojen vakaudenhallinnasta, ja sen älykkäät rungon jarrutustuotteet on onnistuneesti tuotettu ja laskettu yli 6 miljoonaan sarjaan. Lisäksi New Energy Heavy Trucksin uusi Force, Suba Technology (Shenzhen) Co., Ltd., on myös saanut päätökseen useita satoja miljoonia yuania; Shenzhen Dingran Information Technology Co., Ltd. ilmoitti kierroksen C rahoituksen valmistumisesta.
Lisäksi solid-state-akkujen ja vetypolttokennojen suuntaus kasvaa, ja pääoma kiirehti näihin suosittuihin jaotettuihin kappaleisiin.
Autoteollisuuden kriittisessä vaiheessa vuonna 2025 erilaiset kappaleet, joissa kuumaa rahaa virtaa, hahmottelevat suunnitelmaa tulevaa kehitystä varten. Pääoman ja tekniikan syvän integroinnin myötä tämä kaksisuuntainen kiire ei vain kirjoita teollisuuden maisemaa, vaan myös johtaa siihen liittyvien teollisuudenalojen koordinoitua kehitystä. Odotamme innolla autoteollisuuden upeaa muutosta.
